РОСТОВАВТОДОР

С января по июль 2021 года в России произошло почти 130 аварий на железнодорожных переездах, что на 26% превышает показатель первых шести месяцев прошлого года. Жертвами таких ДТП стали 22 человека, свидетельствует статистика РЖД. Во всех случаях автомобилисты были признаны виновниками. То есть они, как правило, неадекватно оценивали опасность и выезжали на переезды перед движущимися поездами, не успевая завершить маневр. Нередки случаи, когда причиной происшествия становился сломавшийся на путях автомобиль.

Вместе с тем, 1 мая текущего года в России вступили в силу более жесткие санкции за нарушения правил проезда железнодорожных переездов. Штраф вырос с 1000 до 5000 рублей, при этом, у нарушителей нет возможности оплатить такой штраф с 50% скидкой. Однако, даже такие большие штрафы не останавливают нарушителей ПДД.

Для того, чтобы дисциплинировать водителей, некоторое время назад автомобильное сообщество выступило с инициативой устанавливать на переездах таймеры с обратным отсчетом, чтобы водители, подъезжая к работающему переезду, знали, сколько времени осталось до его закрытия или открытия.

Но самым надежным и действенным способом снижения аварийности на железнодорожных переездах считается их полная ликвидация с перенаправлением автомобильных потоков на путепроводы. Однако, для этого путепроводы надо построить. По плану в рамках федерального проекта «Региональная и местная дорожная сеть» нацпроекта «Безопасные качественные дороги» запланировано, что на региональных и межмуниципальных трассах до 2030 года построят или реконструируют 291 путепровод. К работам на объектах приступят в 2022 году.

По информации er-gosduma.ru